martes, 28 de abril de 2015

El terror del pintor!

Aquel temor que uno tiene al pintar... que es... arruinar el trabajo que estaba bien hecho.... ocurrió...
Luego de pintar, comencé con el trabajo de pulido, y el trabajo con la lija al agua... provocó la catástrofe.... El agua entro en la madera, esta se hinchó y levanto la pintura.... luego se secó y dejo depresiones en el frente del tan bien nivelado bajo :-).
Obviamente, no ocurrió en lugares que el pickguard taparía, ni siquiera tuvo la decencia de ocurrir del lado de atrás!, no fue bien en el frente y donde nada lo podía disimular.
Ocurrió esto por un error mio, enmascaré las cavidades de microfonos, etc. de modo que el sellado inicial con laca no selló estas cavidades, por lo tanto el agua entro por alli.
Ademas... en el SG no me ocurrió porque es otra madera, que reacciona distinto al agua.
De modo que lo tomé como aprendizaje y decidí lijarlo y empezar de cero nuevamente, hacer toda la pintura de nuevo.
Mi profesor coincidió que era la mejor opción y ademas me enseñó a rellenar las depresiones con cianocrilato.

Eso hice, lije todo, rellené y lo volví a pintar. Aqui dejo algunas fotos del nuevo proceso...
El sector del microfono Jazz fue el mas afectado.
Aqui ya con algo de relleno y lijado.

Cavidad de la bateria, aqui la hinchazón de la madera hizo...
 que al lijar la zona, se pele la pintura.

Lija para dejar la superficie lista para recibir
todo el proceso de pintura nuevamente.

LLegando a la madera... no en todos lados,
pero traté lo mas posible ne lograr tener la superficie lo mejor posible.

Todo lijado y rellenado, listo ahora para enfentar nuevamente la pintura

viernes, 10 de abril de 2015

Pintando! aparece el Red Devil!

La idea era igualar lo mas posible la pintura a la Ferrari 430 scuderia. Por suerte tengo un elemento pintado con esa pintura y me acerqué a la pinturería de autos para ver si exisitía algo similar o si podían hacerlo. Con muy buena voluntad, me hicieron un color parecido. No se puede lograr lo mismo en cuanto al efecto, la Ferrari se ve muy oscura, donde no le da la luz directa, y casi naranja donde le da el sol.
Esto nos llevó a una pintura tricapa, que permite que se vea el fondo metalizado, ya que el rojo es transparente. No se ve bien en las fotos, pero el efecto esta bien logrado, aunque no se pone tan oscura donde no hay luz, si brilla metal naranja cuando le da el sol.
Aquí ilustro un poco el largo proceso de pintura.
Con la base tapaporos pulida, limpio para recibir el metal.













Primera mano metálico rojizo


Tercera mano metálica


Primera mano de rojo

Tercera mano de rojo, cada mano va poniendo mas rojo
y menos metálica la terminación.



Cuarta y ultima mano. No se aprecia el metálico en la foto,
pero si se deja ver en vivo